dimanche 24 juin 2012
Dimanche 24/06/12 : Saulx
Ce dimanche, on fête les 50 ans d'aéroclub de l'ami Bacho, un ami et personnage hors du commun qui gagne a être connu. Pas question de manquer ça. Je me contente donc d'une petite sortie à Saulx, en profitant du terrain encore sec avant l'arrivée de la pluie annoncée en fin de matinée. Entre temps, j'ai viré le Moutain King nouvelle génération qui était à l'avant pour remettre un Toro, retour d'expérience des dérapages latéraux sur terrain glissant. Un arbre énorme s'est abattu sur la grande montée roulante de Saulx. Son franchissement est quasi impossible et j'hésite à faire demi-tour avant de finalement tenter de me glisser entre les branches en tirant le vélo. La descente vers Ballainvilliers est encore plus envahie par la végétation qu'il y a 15 jours. A ce train là, elle sera bientôt impraticable, c'est à peine si on entrevoit la trace. Au retour, je croise une petite délégation d'hommes verts, on papote sur le thème de la Granit.
lundi 18 juin 2012
Dimanche 17/06/12 : La Granit Montana
Bastien est venu de son côté pendant que nous faisons voiture commune avec Benoit et Olivier. Nous nous installons au Campanile, l'endroit est sympa, ça commence bien. Il y a du monde dans les restos ce samedi soir dans la banlieue de Limoges, plus de place dans les pizerrias, nous choisissons finalement de dîner au Courte Paille, avec double ration de pâtes. On se couche à une heure raisonnable et après une bonne nuit, lever à 6h30 pour prendre le petit déjeuner à l'hôtel qui est censé être servi à partir de 7h. Gros doute lorsque nous voyons l'endroit désert et tout sombre alors qu'il est 7h05. On finit par appeler le N° d'urgence qui nous permet de réveiller l'équipe de l'hôtel qui a loupé le réveil. Pas glop du tout, ça tombe mal, gros carton rouge au Campanile. Heureusement, j'ai un bout de gâteau "JP Stephan" ( merci pour la recette ) que j'ai amené avec moi, je le dévore pendant que Benoit et Olivier mangent des barres céréales et des gâteaux à la noix de coco. On part un peu stressés, ce n'est pas le démarrage idéal.
On arrive à Saint-Sylvestre un gros quart d'heure plus tard. On sort les vélos, j'ai amené une pompe à pied au cas où. Olivier s'en empare pour donner un coup au pneu arrière. Et là, scénario catastrophe, la valve tubeless lui reste dans la main ! "Pas grave, nous dit-il, Benoit, tu peux me passer les chambres que j'ai laissé chez toi?" "Euh .... " Chambres laissées dans le garage en partant. Olivier en sort une de son camel : raté, c'est une grosse valve. Là, ça sent mauvais. Mais Saint-Michel dépannage veille, j'avais pris deux chambres au cas où, j'en donne une à Olivier et on part chercher les plaques pendant qu'Olivier répare. Il nous rejoint peu après, c'est un peu mouvementé ce matin mais on gère. Bastien nous attendait, on a le temps de boire un café et on regarde partir le championnat SNCF à 8h30 avant de se placer sur la grille.
On aperçoit M. et Mme Pedalator quelques mètres devant ainsi que JP Stephan avec son maillot de champion du monde masters en 1ère ligne. Un vététiste a un souci de cales de chaussures, l'organisation lance un appel sympa pour le dépanner. Ce sera une constante tout au long de la journée : sans nul doute l'équipe d'organisation la plus conviviale que j'ai eu l'occasion de voir, difficile de faire mieux. 8h45, nous sommes sur la grille, la troupe s'élance. Il y a un crash devant moi, je me retrouve bloqué à pied pendant quelques secondes. Je peux enfin repartir. On monte 300m sur la route puis on bascule pour la première descente, le ton du parcours est donné : ça monte fort ou ça descend fort, il n'y pas d'autres alternatives au programme.
Première descente raide dans la terre de bruyère humide. Beaucoup de monde sur les premiers passages techniques. Je découvre rapidement que mon pneu avant est inadapté à ce terrain humide : pas assez d'adhérence latérale, chaque prise d'appui est une aventure avec le pneu qui menace de ripper. Je serre les fesses pendant cette descente qui ne me donne pas du tout confiance. Je vais traîner ce handicap psychologique pendant tout le parcours, le niveau technique avec l'état du terrain est totalement hors norme, jamais vu l'équivalent sur les autres grands évènements où nous avons participé avec Benoit. Et pour corser le tout, il fait humide en ce début de matinée, mes lunettes se couvrent rapidement de buée dès que je ralenti, rendant la visibilité vers l'avant aléatoire. Tout est passable sur le vélo ou presque mais encore faut-il pouvoir le faire. Quelques chutes impressionnantes devant moi ne contribuent pas à restaurer ma sérénité. Heureusement, ça va beaucoup mieux dans les ascensions qui sont longues et raides mais qui passent bien hormis la répétition qui finit par user.
Avec la bousculade du départ, j'ai perdu tout le monde de vue. Bastien a filé devant, mais où sont Benoit et Olivier ? Finalement, après un petit saut de chaîne qui m'oblige à mettre pied à terre, Benoit revient. Le premier ravito arrive après 16km et une belle descente difficile à négocier où le concurrent devant moi percute un arbre dans les derniers mètres. On repart alors qu'Olivier arrive, il ne faut pas perdre de temps avec la porte horaire à franchir. La pluie de la nuit a rendu le parcours vraiment humide. Non seulement les descentes sont glissantes, mais il y a régulièrement quelques beaux bourbiers bien profonds qu'il faut éviter autant que possible. Néanmoins, la boue est liquide, donc ça passe sauf que ça mouille parfois bien les chaussures. L'enchaînement des montées et descentes techniques est absolument incroyable. Un truc de malade, j'étais pourtant prévenu mais j'étais loin d'imaginer que la difficulté pourrait être à ce niveau. Pour les vététistes de la région parisienne, c'est assez simple : vous prenez l'Hivernale de Larchant en multipliant le dénivelé par trois, la longueur des descentes et des montées par dix, vous ajoutez quelques ruisseaux et marécages, de la tourbe mouillée et glissante et vous avez une petite idée du parcours de la Granit Montana. Je ne parle pas du 100km de la JR, aimable balade champêtre en comparaison. La forme étant moyenne aujourd'hui, je passe rapidement en mode économique avec pour unique idée celle d'arriver au bout en passant la porte dans les temps.
Dans la longue montée avant le 2ème ravito, les jambes commencent à bien tourner et j'arrive en forme au sommet , retrouvant Benoit qui m'attendait en se restaurant. Nous repartons rapidement alors que le soleil commence à bien chauffer. Les paysages sont magnifiques sur cette partie, avec quelques descentes un peu plus roulantes qui permettent de récupérer un peu même si le granit local s'occupe de vous secouer comme un prunier. En voulant passer à pieds un passage particulièrement délicat dans une autre descente vertigineuse, je glisse et dévale toute la pente sur les fesses avec le vélo dans les mains sous l'oeil médusé des autres concurrents totalement admiratifs devant cette technique de descente inhabituelle mais très efficace. Je tente de me diriger avec les pieds, merci aux enfants pour l'entraînement en luge cet hiver ! Je crois ma dernière heure arrivée, mais non, même pas, je me relève prestement en bas et continue comme si de rien n'était :-).
Et voilà le km 37 et la bifurcation 56/76 qui fait office de contrôle de passage pour finir le grand parcours, on passe largement dans les temps avec plus de 45 minutes d'avance. Yes ! Le plus dur est fait me dis-je tout en me demandant qu'elle idée j'ai eu de m'inscrire à cette épreuve de cinglés. C'est le meilleur passage pour moi. Je me sens de mieux en mieux et je remonte pas mal de concurrents dans les bosses. L'entraînement paie, je ne me sentirai jamais vraiment en difficulté dans les parties montantes, qui sont à 99% montables hormis quelques courts passages de portage obligatoire. Par contre, j'en bave toujours dans les descentes avec ce putain de pneu avant qui n'a aucune adhérence latérale sur le mouillé. Je me paie une superbe gamelle dans un passage le long d'un grillage, une racine en travers et le vélo se couche violemment avec un pied qui reste clipsé me forçant à un quasi grand écart. Ouille. Je me relève tant bien que mal. Puis on traverse une tourbière sur 200m, terrible ! Soit on essaie de passer à vélo avec la roue avant qui s'enfonce de 20cm, soit à pied avec de l'eau jusqu'au mollet.
Je reviens sur Benoit dans la dernière ascension et nous arrivons ensemble au ravito 3 situé au km 48 au sommet du spot de DH local avec force modules en bois tout autour. Au menu, saucisson, sandwichs, coca, fromage et un accueil au top par une jeune femme aussi charmante que gentille qui fait de son mieux pour nous réconforter pour la suite du parcours. A juste titre, parce-que la suite, c'est l'enfer ! Pendant presque 20 bornes, on va alterner descentes de folie, traversée de marécages au milieu de nulle part sur des sentiers défrichés pour l'occasion, ou sous le cagnard, un concentré de tout ce qui fait le VTT. Dans les descentes, j'essaie toutes les techniques : sur le vélo, sous le vélo, à coté du vélo à droite ou à gauche, par-dessus le vélo, sur le dos, le ventre ... Je ne compte plus les chutes, mais toujours en douceur. Le tracé est magnifique, mais le problème c'est l'intensité du dosage. Hallucinant ! Le clou de ce passage, c'est le signaleur qui m'annonce à une intersection : "ravito à 800m et arrivée à 14km,, courage!" . Youpi me dis-je, un ravito. Je le voyais plus loin pourtant. Il faut escalader le lit d'un ruisseau pour commencer. Puis ça monte en forêt. Ca monte, ça monte .... 1/2h plus tard, toujours pas de ravito et pour cause, je mettrai 45 minutes en tout à l'atteindre avec des morceaux d'anthologie. Il paraît qu'un avis de recherche a été lancé par une association de concurrents pour retrouver le signaleur farceur :-)
Toutes les difficultés du parcours sont signalées par une petite pancarte sympa avec des noms évocateurs : "la montée des sangliers", "la descente du castor", "la grimpette du Canyon" ... Dans un des rares chemins a peu près plats, j'évite un bourbier par la droite. Hélas, je n'avais pas vu un énorme trou caché par les herbes. Le vélo disparaît dedans pendant que je finis le nez dans le bourbier. Pfuiiiiii .... Dur, dur ! Je suis usé par le coté sans répit du tracé. Pas question de renoncer, même si dois ramper avec le vélo sur le dos, je ramperai jusqu'à l'arrivée. Je tiens à cet objectif que nous avons longuement préparé et puis j'ai une pensée pour des proches malades qui comptent sur moi pour montrer l'exemple et ne rien lâcher. Raaahhhhhhhh ! A l'attaque, on repart ! Benoit a disparu devant, plus grand monde de visible autour de moi. Je n'ai pas mal aux jambes, mais je manque désormais de force et je suis obligé de mettre pied à terre dans les forts pourcentages, en montée, comme en descente d'ailleurs, la lucidité commençant à baisser, j'opte pour la prudence.
Au détour d'une énième descente infernale, je tombe sur un panneau "arrivée 10km" . Ca me rebooste. Et le ravito arrive quelques centaines de mètres plus loin. Je me jette sur le coca et le saucisson, prend le temps de bien manger et boire. Je me sens beaucoup mieux en repartant. Un peu plus loin, deux concurrents qui ont l'air tout frais me rattrapent. D'où viennent-ils ? En fait, c'est l'équipe qui ... ferme le parcours. Mais, où sont passé tous les autres ? Il y a eu pas mal de déchet et me voilà le dernier en course. Mince alors ! La compagnie de mes deux "fermeurs" me fait du bien, j'arrive à maintenir un rythme honorable, bien meilleur que sur le tronçon précédent. Le terrain a séché et le Mountain King avant retrouve de l'adhérence ce qui me permet de descendre enfin sans me faire de trop grosses frayeurs. En fait, ça descend si bien que je rate une bifurcation ce dont je me rends compte en arrivant sur une route. Pourtant le parcours était impeccablement bien fléché. Un travail incroyable de l'organisation, je n'imagine pas le temps qu'ils ont du y passer. Il me reste plus qu'à remonter, histoire d'augmenter un peu le D+ :-) . Et zut, j'ai perdu mes poissons pilotes. Je retrouve le parcours ( ça monte ! ) , arrive la dernière descente où j'entends la sono de l'arrivée. Je manque deux ou trois fois de passer par dessus le vélo. J'entends soudain un "pshhhiiiitt" à l'arrière mais le latex fait son effet et le trou se bouche rapidement.
J'arrive donc en bas où je retrouve l'équipe de fermeture du parcours qui s'inquiétait de ma disparition. Super sympa les gars. Le signaleur du bas de la descente prévient l'arrivée par radio : "il arrive ! ". Pour finir, il reste bien entendu une dernière bosse infernale, ici, c'est dur jusqu'au bout. Ca monte raide, avec des caillasses et de l'eau. A ma grande surprise, je vois apparaître Olivier puis Bastien puis plein de monde qui descend de l'arrivée pour m'encourager. Ca tape des mains, ça applaudit, il y a des gamins qui courent à coté de moi en criant des encouragements. Incroyable, ça ne m'est jamais arrivé un truc pareil. Je donne tout ce qu'il me reste pour monter cette foutue côte sur le vélo. Pas question de poser le pied maintenant. Ca rippe, ça tabasse, je me bats, il reste 200m parait-il puis 100m puis 30m, et je débouche sur la pelouse, il y une haie d'honneur sous la banderole, avec Benoit et tout le monde qui m'encourage. Géant ! Evidemment, il y a un belle butte juste avant la banderole. Je la passe sur l'élan, ligne franchie. Je l'ai fait ! Yeeeeessssssss ! J'ai le droit à l'interview au micro et l'organisation m'offre l'inscription pour 2013. Enorme ! Décidemment, ils sont trop sympas ici. Il ne reste plus qu'à s'entraîner aux descentes hyper raides dans la terre de bruyère et surtout à revoir la monte avant sur ce terrain en cas de pluie. De très loin la course la plus dure que j'ai jamais faite. Un parcours de folie, une organisation exceptionnelle aux petits soins pour les concurrents, un terrain dur et technique complètement hors norme, une ambiance hyper conviviale.
Au final, un souvenir exceptionnel que je ne suis pas prêt d'oublier. Avec mes petits détours, le GPS indique au retour 75km et 3150m de D+, 8h47 de roulage et 9h55 au total (!). Il ne reste plus qu'à s'entraîner pour l'année prochaine et cette fois, on revient en force.
dimanche 10 juin 2012
Dimanche 10/06/12 : Saulx
mardi 5 juin 2012
Mardi 05/06/12 : Longchamp
Ayant eu ma dose de terrain boueux dimanche, j'hésite fortement à aller faire un tour à Marly en sortant du boulot ce soir. J'emmène donc finalement le BeOne avec les pneus slicks. Et me voilà de retour à Longchamp. Le coté obscur de la Force je cotoie :-) . Au petit Padawan je pense en ces moments. Je m'élance pour le premier tour, rapidement un petit groupe me dépasse. Je saute dans les roues, mais ça va un peu vite pour moi et je lâche dans la ... descente, n'arrivant pas à tourner les jambes froides assez vite. Quelques minutes plus tard un peloton beaucoup plus gros arrive, ça roule à 35 km/h. Je retente l'intégration. J'arrive à prendre la roue d'un gars taillé en armoire à glace, un vrai bonheur je suis littéralement aspiré et ça avance tout seul. En moins d'un tour on rattrape et dépasse le petit groupe qui m'avait largué. Incroyable l'effet peloton, je suis bluffé. Attention à ne pas tomber dans le coté obscur. Surtout que derrière moi, un gars tout en noir avec un casque noir aussi souffle d'une étrange façon. Ca me rappelle quelque-chose, mais quoi ? Bon, en attentant, je fonce et on enchaîne 10 tours sous une petite bruine. Putain de printemps ! Une heure plus tard, le compteur affiche 36,1km. Je n'en crois pas mes yeux.
dimanche 3 juin 2012
Dimanche 03/06/12 : Magny Futée / Trempée
mercredi 30 mai 2012
Mercredi 30/05/12 : Marly
Sortie prévue en forêt de Marly à la sortie du boulot. Il fait bon, le terrain est bien sec, les orages qui ont inondés Savigny lundi ont épargné les Yvelines. Les pentes raides de Marly me permettent de confirmer que la transmission fonctionne désormais parfaitement. Soudain, une goutte me tombe sur le nez. Le ciel est devenu bien noir ... quelques minutes plus tard, c'est le déluge du siècle. Le terrain devient glissant et boueux très rapidement. Je rebrousse chemin en mode turbo ++ . Le manque de m'étaler à plusieurs reprises sur ce qui est devenu une patinoire. J'arrive complétement trempé à la voiture alors que le compteur affiche 21km et 1h11 de roulage.
lundi 28 mai 2012
Lundi 28/05/12 : Savigny
Hier soir, je démonte le pédalier pour comprendre l'origine des déraillements à répétition. Je découvre que le petit plateau que j'ai monté est asymétrique, et je l'ai mis dans le mauvais sens. Je rectifie le tir, essais concluants à première vue. Je profite donc du beau soleil matinal pour une petite sortie de décrassage pour bien vérifier que tout est ok. Direction l'Orge, puis l'Yvette, remontée vers Ballainvilliers et retour par le bois de Templiers. 21km et 1h02 de roulage par un temps magnifique, très agréable. Plus de soucis avec la transmission, ouf.
dimanche 27 mai 2012
Dimanche 27/05/12 : La Norville 91km
! Nous nous retrouvons à l'heure prévue aprés un réveil matinal. Inscription rapide contre la modique somme de 5€. L'organisation nous fait remarquer que nous n'avons pas signé notre licence, c'est très mal parait-il. Ouh là ! On obtient notre plaque malgré tout et nous voilà sur les chemins. Un autre Olivier ami de Bastien nous accompagne au guidon d'un vieux Décathlon d'époque qui porte le poids des ans et ... des kilos. La première partie du parcours est sans surprise et plutôt roulante mais le beau soleil matinal rend chaque coup de pédale trės agrėable. Je roule avec Bastien pendant que Benoit chauffe la machine en compagnie d'Olipic. 1er ravito est atteint en ... 45 minutes au bout de 17 km avec une moyenne impressionnante sans forcer pour autant. Bien que roulant on ne s'ennuie pas avec des beaux passages en singles. Bastien attend son ami tombé dans les orties après un tout droit en descente, pendant que nous repartons avec Benoit et Olipic. Nous prenons du plaisir sur le vėlo avec de plus en plus de beaux passages. Les jambes du Benoilator sont de retour, et Olipic tient lui-aussi un bon rythme. Dans la première bosse raide du jour qui nėcessite de passer le 22 devant, ma chaîne se bloque entre les deux plateaux 
! Du jamais vu, il y a un souci suite au changement de la transmission. Il faudra revoir tout ça au calme à la maison. J'ai du mal à la décoincer mais finis par y parvenir. Bastien revient sur nous suite à cet ėpisode. Nous arrivons bientôt au ravito 2 au km 38. On y salue Alex d'ADP qui roule sur le 70 avec un collėgue. Nous voila lancés sur le 3ème tronçon. Bastien appuie avec dėtermination sur les pédales et prend quelques dizaines de mėtres d'avance. Alors que nous entrons dans un chemin en herbe, nous le voyons arrêté. Que se passe-t-il ? De l'herbe s'est prise dans le galet inférieur du dérailleur qui est bloqué. L'herbe est rentrée dans les roulements , Bastien démonte. Intérieurement, je me dis qu'il ne faudrait pas que la vis tombe dans l'herbe. Et ... elle tombe 
. La situation se corse. Heureusement, personne pour voir Saint-Michel en difficulté mécanique. Je me dis qu'il va falloir ajouter une vis de fixation de galet dans la trousse d'urgence.En attendant, on est tous les trois à quatre pattes et on cherche. Après quelques minutes d'angoisse, je localise la vis, ouf ! On remonte, et on repart. Olipic a pris le large. On fonce nez dans le guidon, et nous dévalons plein gaz une belle descente. Arrivés en bas, tiens, c'est étrange, pas de rubalises. C'était une ruse de Bastien pour augmenter le D+ jugé insuffisant du parcours 
. Et donc, on remonte sur un bon km pour trouver la bifurcation pile au sommet. Arghl! Tout cela permet à notre autre Olivier de nous rejoindre et nous roulons quelques kms de concert avant que plusieurs bosses consécutives ne le fassent décrocher à nouveau. Nous sommes dans le bois de Malabri, avec ses jolis paysages et ses singles ludiques. On arrive au ravito 3 au km 58, juste après qu'Olipic qui se demandait où on était passé soit reparti après nous avoir laissé un message. Pas grand chose à manger, je tape dans mes barres de réserve, pendant que l'organisation nous promet côte de boeuf et masseuses à l'arrivée. On n'y croit pas vraiment , à tord ! Après quelques petites bosses, nous nous retrouvons dans les champs sur un terrain bien sec. Le compteur affiche parfois plus de 30km/h, ça avoine sec dans notre trio. A ce rythme, nous fondons sur Olipic que nous rattrapons à mi-parcours dans une belle bosse. On repart tambour battant, mais le ravito 4 se fait attendre. Benoit a un petit coup de moins bien, il paye la séance de manivelles débridées. Nous arrivons au ravito 4 au km 80, on se dit qu'on est presque arrivés. Ah ben non en fait, il reste 17km. Le parcours faisait 97km ! Fichtre. On repart donc, après avoir discuté avec un concurrent tout habillé de bleu. On le rattrape et nous roulons ensemble. Dans la première côte raide,pendant que l'homme en bleu attaque ... Benoit 
, je passe le petit plateau et crac, rebelote, la chaîne se recoince entre les deux derniers plateaux. Elle est bien bloquée et je passe un bon bout de temps à la remettre d'aplomb. Je repars et ... ça recommence. Raaaaaaaaahhhhhhhhhh 
! Re-réparation, je décide de neutraliser le petit plateau jusqu'à l'arrivée. Je file le couteau entre les dents dans l'espoir de rejoindre mes camarades. J'avais gardé quelques réserves pour l'affrontement final ... Je reviens rapidement sur l'homme en bleu qui a comme prévu accusé le coup après une attaque risquée. Du coup j'y crois et je redouble d'efforts, montant tout sur la plaque. Ou presque parce-que bien qu'on nous ai annoncé une unique bosse, il y a en une 2ème qui me donne du fil à retordre sur le 32. Devant moi, un concurrent épuise tombe sans raison apparente, juste de la fatigue. Je l'encourage et reprends le sprint. Les 10 derniers kms sont roulants, le compteur affiche 30km/h, je double de nombreux concurrents mais comme je le craignais, pas de maillot vert ni de maillot noir en vue. Je rejoins Bastien et Benoit à l'arrivée, après 98,2km avec notre petit détour, et 5h01 de roulage pour 1412m de D+. 19,6 km/h de moyenne sur presque 100km, je suis très satisfait de ce résultat encourageant. Olipic arrive quelques minutes plus tard et ne résiste pas au charmes des masseuses, parce-qu'elles étaient bien là à l'arrivée !! Le parcours était très agréable, alternant parties rapides et singles sans jamais être ennuyeux et avec quelques magnifiques passages. Bravo aux organisateurs.mardi 22 mai 2012
Mardi 22/05/12 : Longchamp
Voilà bien longtemps que je n'avais pas roulé à Longchamp. En fait, depuis que nous avons quitté Suresnes il y a plus de 12 ans. Au vu du déluge d'hier, je suis moyennement tenté par une sortie dans la boue, pas envie d'abîmer ma transmission neuve. Je décide de prendre le BeOne équipé de pneus slicks dans la voiture et de faire un détour par Longchamp en rentrant de Poissy. Au moins, je suis sûr de ne pas rouler tout seul. Pas eu le temps de régler le vélo, avec les roues slicks, le frein avant frotte un peu. Tant pis, ça fera une difficulté supplémentaire. 19h15, je suis sur place. Je démarre tranquillement et me fait rattraper par un peloton de furieux. Je prends l'aspiration, le compteur affiche 40km/h dans la montée. Trop rapide, je craque au bout d'un 1/2 tour. Je me laisse distancer et accroche un second peloton plus raisonnable. Ca roule à 35km/h avec ... un Vélib au milieu du peloton. Trop fort le gars ! Je fais trois tour avec eux, puis l'allure augmente et devient trop rapide, je décroche et trouve enfin un groupe qui me convient. 20h18, je rentre à la voiture avec 33km en 1h03, plus de 30km/h de moyenne, c'est pas si mal.
dimanche 20 mai 2012
Dimanche 20/05/12 : Leudeville
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