Il restait 21km à faire pour franchir la barre des 5000 km en 2016 . La météo ultra glaciale annoncée pour ce vendredi me dissuade de rouler le matin comme initialement prévu. Le froid ça va, mais avec les brouillard givrant en plus c'est une autre affaire avec l'humidité qui glace doigts et orteils. On opte donc avec Benoit pour un départ à 14h, la météo annonçant du soleil pour l'après-midi. Sauf que le brouillard ne lève pas, et nous partons donc en mode "aglagla" avec un Benoit emmitouflé dans plusieurs couches de maillots et vestes. Sa famille a un moment douté de sa santé mentale lorsqu'il a fait par de ses intentions, poussé aux dernières extrémités par un coach sans pitié. Lequel coach est tout aussi gelé, il fait vraiment froid aujourd'hui. La météo aviation prévoit une fenêtre d'amélioration entre 15h et 16h, on ne la verra jamais , la fenêtre ! Arrivé à Saulx, la forêt est magnifique ; tout est blanc, et le givre tombe en fine particules autour de nous. Si on avait plus chaud, on trouverait ça féérique. On tourne un peu dans Saulx, avec un pause photo pour immortaliser le moment. Le terrain est nickel, juste un peu ramolli en surface par endroit. Petite escapade du coté de la Ville du Bois pour monter la côte du Canapé, pas de chasse au KOM aujourd'hui, les musles manquent de tonicité avec le froid. J'ai pris une gourde ne prévoyant pas d'avoir besoin de beaucoup boire. Heureusement, car l'eau dans la gourde est transformée .. en glaçon ! On prend l'option courte pour le retour en repartant directement sur Saulx sans passer par le Bois de St Eloi. Le chemin qui permet de remonter sur Villejust est barré par des branchages. On contourne par le champ et ça nous mène dans un petit bois étonnant près du poste électrique. On se croirait à Larchant, même végétation. Il y a des abris avec des gros morceaux de pain . Pour appâter le gibier ? Bon, pas de chasseurs en vue, on continue sur des petits singles dans une végétation dense et pleine de lianes. Benoit fait tomber des averses de givre en se faufilant. Superbe et assez irréel. On se croirait au bout du monde et au milieu de nulle part, au point de se perdre/ On jardine pas mal à la rechercher de la sortie . On bnte dans un cul de sac près des lignes haute tension avant de finalement trouver la sortie et reprendre le chemin habituel pour remonter dans Saulx. On patiente derrière deux cavalières, puis Benoit qui regardait son GPS ne me voit pas tourner à gauche sur le single habituel , touche ma roue et tombe lourdement sur le côté. Zut de zut, il est un peu sonné sur le coup mais nous repartons tant bien que mal. Le temps de chauffer ( autant que possible ! ) un peu et il retrouve ses jambes pour placer une attaque dans la côte des meuniers à laquelle je n'arrive pas à répondre, ça manque de tonicité aujourd'hui pour cause de congélation. Retour à la maison après 33km et 2h20 de roulage/ Un souvenir de plus, pour une sortie vraiment inhabituelle par sa météo.
Pas envie de me lever trop tôt ce dimanche, pas trop de monde sur la fréquence pour une sortie, Benoit toujours pas guéri. Donc j'opte pour une parcours au départ de la maison. J'hésite un moment à prendre le vélo de route, mais la météo froide et brumeuse m'en dissuade. Je décide donc d'aller faire un tour jusqu'à l'Escargot de Marcoussis, histoire de bien vérifier que les soucis de dérailleur du Cube sont de l'histoire ancienne. Départ à 9h20 de la maison, ça fait du bien de dormir un peu. Le temps est vraiment désagréable avec un brouillard pénétrant pas très agréable. Ce sont surtout les doigts qui picotent un peu. Le terrain est humide en surface mais pas de boue. La météo de donnant pas envie de trop forcer, j'avance en rythme mais sans mettre trop d'intensité. Je pousserai juste un peu plus fort dans l'Escargot pour améliorer un peu le temps de passage avec un chemin qui est moins en chantier que cet été et facilite le maintien du rythme. Je prends le passage montré par les trialistes pour redescendre sur Marcoussis, vraiment ludique cette zone. Puis retour classique par Nozay et Saulx. La transmission neuve fonctionne parfaitement.
Super idée de Bast d'aller rouler à Larchant ce dimanche . Je saute sur l'occasion, bien qu'un peu fatigué, car cette année, l'Hivernale tombe pile sur la première semaine de vacances scolaires et je serai au ski. Pas d'autres volontaires, on se retrouve dans un brouillard à couper au couteau sur le parking en face du départ habituel de la rando. On n'y voit pas grand chose et j'ai du mal à me situer et reconnaître les lieux. J'ai pris le Cube, en prévision du D+ copieux, histoire de me ménager dans les bosses. On attaque un remake du parcours 2016, ça fait toujours plaisir de retrouver le terrain vraiment particulier de Larchant. Les singles ultra tournicotants dans des bois pleins de lianes et de mousses qui donnent un petit côté "Jurassic Park", mais pas de TRex en vue, heureusement ! Il faut très humide mais le terrain est bien dur, grip au top, et tous les passages un peu délicats habituellement passent sans émotion forte. Dans une des montées raides où on s'y reprends à 2 fois pour passer une épingle en montée, je parviens à tout monter, et en évitant une branche j'entends soudain un bruit bizarre à l'arrière. Stop immédiat, c'est un coup à pêter la patte de dérailleur me dis-je. Je vérifie machinalement à l'arrière et là , horreur ! Le dérailleur est au milieu de la roue dans les rayons. Bon, c'est pas trop grave, j'ai une patte de rechange. Oui mais : la fixation du dérailleur lui-même ainsi que la chape sont méchamment tordus, ça a même arraché un bout de la butée carbone qui sert à positionner la roue arrière. Je ne comprends pas : pas de bruit particulier, j'ai à peine senti la roue freiner. Mais les dégâts sont bien là . Changement de patte, on tape sur le dérailleur avec une grosse pierre pour tenter tant bien que mal de le redresser. Je parviens à repartir, les vitesses passent à peu près, mais la chape n'est pas du tout droite, elle est tordue sur deux axes : pliée vers l'extérieur, et elle a aussi tourné de 20 vers l'intérieur. Malgré tout, je prends beaucoup de plaisir sur les singles, le vélo fonctionne bien sur les pignons du milieu. La descente des Blaireaux, d'habitude super glissante, même à pieds, ne pose pas de souci : le devers est avalé sans pb , bien sec et la partie raide idem. Je crois bien que c'est la première fois que je la descends sur le vélo. Quelques kms plus loin, la descente "expert" avec la marche en rondins est plus délicate. A moins de faire un nose turn que réussit Bast, impossible d'aligner le vélo avec les rondins. Je tente mais me couche en sortie, trop à droite. Bast fait de même mais insiste et finit par tout passer, bravo ! En remontant dans la pente raide, le dérailleur se reprend dans les rayons . Et crac, patte N°2 HS + dérailleur encore plus vrillé. Après une ultime tentative de réparation, il faut se résoudre à passer le vélo en single speed en raccourcissant la chaîne et rentrer à la voiture, avec Bast en tracteur sur les derniers hectomètres après un nombre incalculables de déraillement de mon bricolage. Dommage, finalement, les jambes étaient au top aujourd'hui et j'avais vraiment envie de profiter de ces supers sentiers qu'on n'emprunte pas assez souvent. Donc, il va falloir y retourner . En fouillant dans mes stocks, je trouve un dérailleur de spare + une patte de rechange. Réparation du Cube en quelques minutes et commande de deux nouvelles pattes + dérailleur XT neuf. Le pauvre XT M8000 après une année de bons et loyaux services est donc déclaré décédé suite à rencontre accidentelle avec une branche.
Grosse intoxication alimentaire qui m'a mis à plat toute la semaine, donc petit tour sans forcer sous un soleil magnifique mais glacial. J"en profite pour ressortir le Stump alu auquel il ne manquait que la fourche , cannibalisée par son jeune cousin carbone. J'ai saisi courant octobre l'affaire du siècle sur RCZ avec une fourche manitou à 80% de remise ( 100€ ! ). Il a fallu s'armer de patience pour la recevoir, mais le vélo est de nouveau opérationnel depuis cette semaine, avec une belle proue toute neuve et dotée de réglages fins. Sensations mauvaises au début, pas de jambes ni d'énergie, mais de mieux en mieux pendant la sortie terminée sur un bon tempo et en profitant bien d'un terrain sec jusqu'à 11h30 mais devenant plus mou ensuite avec le dégel.
